Как стало известно, создатель водочных брендов "Путинка", "Рублевка" и "Володя и медведи", в течение десяти лет занимавший пост вице-президента по маркетингу компании "Винэксим", Станислав Кауфман занялся новым бизнесом. Он приобрел контрольный пакет компании "Реклама авто", занимающейся размещением рекламы на частном транспорте.

По словам г-на Кауфмана, принадлежащая ему американская компания Golden Gate International купила 51% агентства "Реклама авто". Остальные 49% акций делят между собой основатели компании Олег Дронов и Александр Сенюков. По оценкам участников рынка, стоимость покупки могла составить несколько десятков миллионов рублей.

"Эта ниша не занята и, на мой взгляд, очень перспективна, - прокомментировал г-н Кауфман. - Автомобильная база растет ежедневно, поскольку владелец транспортного средства имеет дополнительный легальный заработок, абсолютно не меняя личного графика". Для рекламодателей реклама на частном транспорте обеспечивает более качественный контакт с нужной аудиторией и возможность использовать уникальное позиционирование продуктов и услуг, рассуждает г-н Кауфман. Поэтому рекламодателями в основном являются фармацевтические, страховые, продовольственные компании и торговые сети. Система контроля транспортных средств, задействованных в проектах, позволяет рекламодателям отслеживать рекламную кампанию и обсуждается с ними индивидуально.

По словам г-на Дронова, сейчас база автомобилей, которые работают на компанию, насчитывает 3 тыс. в Москве и 700 в Санкт-Петербурге. Компания работает с рекламодателями напрямую. В дальнейшем планируется ее расширение за счет выхода в города-миллионники.

"Идея давно витала в воздухе - на протяжении восьми лет нам звонят автовладельцы и предлагают разместить рекламу на своей машине за некую плату, - прокомментировал исполнительный директор рекламного агентства "Нью-Тон" (занимается размещением рекламы на общественном транспорте) Овик Саркисян. - Я считаю, что преимуществом такого способа является дешевизна рекламы для клиента. Но есть ряд нюансов. К примеру, поверхность транспортного средства нельзя использовать полностью, может быть задействована только небольшая площадь". Самый главный недостаток, считает г‑н Саркисян, заключается в том, что в машинах нет GPRS, чтобы можно было отследить маршрут движения транспортного средства и показать клиенту географию маршрутов.

"Реклама на частном транспорте может размещаться на основании договора с собственниками транспортного средства, - прокомментировал пресс-секретарь департамента средств массовой информации и рекламы Москвы Владимир Яковлев. - Федеральный закон "О рекламе" содержит ограничения по типу, способам и местам нанесения на транспортные средства. Запрет на размещение рекламы алкоголя и табака распространяется на все виды транспортных средств общего пользования". /РБК daily/